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Duplicación de la señal de velocidad en el vehículo ferroviario

Hechos clave de la aplicación

Sector

Industria ferroviaria | Vehículos ferroviarios

Aplicación

Incremento de la disponibilidad de señales de velocidad seguras para todos los sistemas en el vehículo ferroviario

Parámetros de medición

Señal de velocidad (corriente o tensión) de sensores de velocidad de 1 o 2 canales

Requisitos principales

Desacoplamiento de señales que no provoca reacciones SIL3 o SIL4, transmisión de señales SIL2

Duplicación de señales de velocidad en vehículos ferroviarios | simplifica los reequipamientos, ahorra costes en vehículos nuevos

Muchos sistemas en y dentro de los vehículos ferroviarios necesitan información sobre la velocidad actual en cierto momento. Entre ellos figuran los sistemas de frenado y la tecnología de accionamiento, dos sistemas fundamentales para la seguridad funcional. Por este motivo, los instrumentos de medición disponibles para la señal de velocidad deben trabajar de forma fiable y precisa.

Si otros sistemas deben procesar la información sobre la velocidad, con frecuencia se montan instrumentos de medición adicionales de velocidad en los ejes de los vehículos. Sin embargo, aquí el espacio es limitado. Asimismo, el montaje y el cableado suponen una inversión de tiempo y dinero. Con el  P16800 y P16000  Knick ofrece una solución extremadamente simple. La señal de un sensor de velocidad existente se desacopla y pasa a estar disponible para otras aplicaciones. El proceso no provoca reacciones según el nivel de seguridad SIL. La señal del sensor de velocidad no se ve afectada ni se interrumpe durante el trayecto al control.

El convertidor de señales de velocidad universal P16800 es la solución ideal para la readaptación de vehículos ferroviarios. El dispositivo permite implementar de forma rápida y económica los amplios requisitos de odometría como resultado de los sistemas europeos normalizados de protección de trenes ETCS.

¿Por qué Knick?
El convertidor de señales de velocidad universal P16800 es la solución ideal para la readaptación de vehículos ferroviarios. El dispositivo permite una implementación rápida y económica de los amplios requisitos de odometría como resultado de los sistemas europeos normalizados de protección de trenes ETCS.

Productos destacados para la duplicación de señal de velocidad

P16800 – Convertidor de señales de velocidad universal SIL2/SIL4

El uso del P16800 simplifica la readaptación de vehículos ferroviarios con sistemas de control que requieren información sobre la velocidad o permite, en primera instancia, dicha readaptación. En vehículos nuevos es posible reducir el número de codificadores de velocidad, lo que a su vez disminuye los costes de adquisición y mantenimiento.

P16000 – Transductor de frecuencia de impulsos SIL 3

Transductor de frecuencia de impulsos para el desacoplamiento de señales de circuitos relevantes para la seguridad y la duplicación de señales estándar y de impulsos. La señal de velocidad no se ve afectada ni interrumpida por el  P16000 en el nivel de seguridad SIL 3.

Productos relacionados

P16800 Conversor/duplicador de señal de velocidad universal | Desacoplamiento sin provocar reacciones SIL 4 de señales de sensores de revoluciones/velocidad | Transmisión segura SIL 2
P16800 Conversor/duplicador de señal de velocidad universal | Desacoplamiento sin provocar reacciones SIL 4 de señales de sensores de revoluciones/velocidad | Transmisión segura SIL 2
Número de producto:

P16800

P16000 Transductor de frecuencia de impulsos | Desacoplamiento sin provocar reacciones SIL 3 de señales de sensores de velocidad/revoluciones
P16000 Transductor de frecuencia de impulsos | Desacoplamiento sin provocar reacciones SIL 3 de señales de sensores de velocidad/revoluciones
Número de producto:

P16000

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