P16800 Duplicatore/convertitore universale di segnali di velocità | Disaccoppiamento senza reazione SIL 4 dei segnali dei sensori di velocità | Trasmissione sicura secondo SIL 2
Description
Raddoppiamento, conversione e isolamento di segnali dell’encoder di velocità
- Raddoppiamento dei segnali di velocità e conseguente semplificazione dell'integrazione del sistema nei veicoli ferroviari
- Conversione opzionale del segnale di velocità e conseguente aumento della compatibilità dei sensori di velocità
- Isolamento galvanico del segnale di velocità e relativa protezione dei componenti a valle
- Elaborazione del segnale funzionalmente sicura secondo EN 50129 (SIL 4 e SIL 2)
- Corpo modulare compatto per montaggio su guida DIN o fissaggio a parete
Il duplicatore di segnale di velocità P16800 viene utilizzato per raddoppiare i segnali dei sensori di velocità. Disaccoppia il segnale dai sensori di velocità a uno o due canali in modo funzionalmente sicuro e senza retroazione secondo EN 50129 (SIL 4). Gli impulsi vengono trasmessi 1:1 dall'ingresso all'uscita, vale a dire che la frequenza e la posizione
di fase rimangono invariate. Anche la trasmissione dei segnali dell’encoder rotativo è funzionalmente sicura secondo la norma EN 50129 (SIL 2), in quanto il P16800 isola galvanicamente i segnali. Per il comando collegato, le uscite del P16800 appaiono come un encoder rotativo. Come gli encoder rotativi, il P16800 viene alimentato con energia tramite il comando collegato.
Se necessario, il segnale può essere convertito da un segnale di corrente a un segnale di tensione o da un segnale di tensione a un segnale di corrente. In via opzionale, è possibile una riduzione della frequenza sull’uscita rispetto all'ingresso in un rapporto 2:1, 4:1 o 8:1.
L'utilizzo del P16800 semplifica l’adattamento dei veicoli ferroviari con comandi che richiedono le informazioni sulla velocità, o rende in primo luogo possibile un tale adattamento. Nei nuovi veicoli, è inoltre possibile ridurre il numero di sensori di velocità, ottimizzando così i costi di acquisto e manutenzione.
Innovations at InnoTrans 2024 for rolling stock and DC traction power supply
set 2024
Interface Technology
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Contatto
| Separazione del potenziale AC/DC: | Fino a 1.000 V |
|---|---|
| Temperatura ambiente di esercizio: | –40 ... 70 °C |
| Funzione: | Elaborazione dei segnali dei sensori di velocità |
| Ingresso: | Segnali di sensori di velocità 6/7 ... 14/20 mA (max. 200 mA) con min.: < 8,5 mA, max.: > 12,5, Segnali di sensori di velocità 10 ... 33,6 V DC (max. 35 V) con min.: < 30 %, max.: > 70 % |
| Uscita: | Basso: < 1 V, max.: = UB, rilevamento del fermo: 7,2 V (opzione per f < 1 Hz), min. 6 mA, max.: 14 o 20 mA, oppure direzione di marcia (DOT) – solo un’uscita |
| Tensione di prova: | Fino a 8,8 kV AC |
| Alimentazione di tensione: | 12 ... 24 V DC (UB) |
| Dimensioni (largh. x lungh. x alt.): | 28 x 142 x 118 mm |
| Caratteristiche speciali: | Conversione opzionale die segnali di sensori di velocità, Disaccoppiamento sicuro secondo SIL 4, trasmissione sicura secondo SIL 2 (EN 50129), Duplicazione dei segnali di sensori di velocità, Elevata immunità alle interferenze CEM |
| Standard: | EN 45545-2, EN 50129, UL 61010-1 |
| Categoria di prodotto: | Moltiplicatore di segnale, Trasmettitore |
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