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Misurazione della tensione DC per interfacce tra veicolo e stazione di carica

Per i veicoli commerciali elettrici a batteria è possibile una carica rapida tramite pantografi. A questo scopo è necessario un contatto tra un impianto infrastrutturale esterno (con pantografi mobili) e le barre di carica fisse sul tetto del veicolo. Il principale punto di forza di questo metodo è che il veicolo può essere alimentato con energia sufficiente e tenuto in funzione senza lunghe pause di carica, un vantaggio significativo per i veicoli stradali, ad esempio gli autobus urbani. Tipicamente, lungo il tragitto del veicolo sono presenti più punti di carica per pantografi in diverse posizioni.
Maggiore è la tensione continua dei sistemi a pantografo, più rapida è la ricarica del veicolo. Per questo motivo, e per ottenere potenze motrici maggiori, si scelgono tendenzialmente tensioni sempre più alte. In futuro si prevedono tensioni superiori a 2000 V DC. Ovviamente, anche i sistemi per il monitoraggio e l’isolamento di queste tensioni devono essere adattati al fabbisogno.

Keyfacts dell’applicazione

Settore


Misurazione della tensione DC nei sistemi di bordo per la carica tramite pantografi

Applicazione


Verifica del collegamento di carica e collegamento con gli altri sistemi di bordo

Parametro di misura


Tensione fino a 1500 V DC, uscita segnale standard 4-20 mA oppure 0-10 V DC

Requisiti principali


Moduli di misurazione compatti, l’ingombro è uno dei criteri principali

L’affidabilità della misurazione della tensione è di fondamentale importanza per garantire la disponibilità dei veicoli

Isolamento di sicurezza dalle tensioni elevate; necessario come protezione nel traffico passeggeri locale

Misura della tensione CC a bordo del pantografo

Descrizione dell'applicazione

Una scatola di commutazione CC (anche sul tetto del veicolo) contiene componenti che verificano l'avvenuto collegamento della carica, e quindi la tensione corrispondente, e si collega ad altri sistemi di bordo.

Requisiti dell'applicazione

Lo spazio nella cassetta di commutazione CC è limitato, quindi è importante che le soluzioni prese in considerazione per il monitoraggio e l'isolamento della tensione siano non solo performanti, ma anche compatte.

Perché Knick?
Il P42000D2 è un trasmettitore ad alta tensione compatto per la misurazione della tensione e l’isolamento permanente fino a 2200 V AC/DC. Con una larghezza del corpo di 45 mm è perfetto per le applicazioni in spazi ristretti. La qualità di misurazione viene garantita mediante un errore di guadagno dello <0,3 %, un tempo di impostazione T90 di 110 μs e una frequenza limite di 5 kHz.

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Prodotti in questo campo

Settori industriali interessati e applicazioni in questo campo

I sistemi di test generano tensioni di comando in un modello di batteria per simulare le condizioni di temperatura per i sistemi di gestione della batteria e valutare la gestione termica dei BMS.
Con l’ausilio dei test HIL si possono valutare i prototipi di dispositivi quali, ad esempio, l’inverter di trazione, nelle diverse situazioni di batteria, carico ed errore senza che i convertitori debbano essere testati su banchi di prova o nei veicoli stessi.
Le celle di prova usate nel processo di produzione sono spesso protette da involucri protettivi e rilevatori di tensione.
Le celle di prova usate nel processo di produzione sono spesso protette da involucri protettivi e rilevatori di tensione.
Durante i test della batteria vengono simulati in continuo processi di carica e scarica (i cicli della batteria) in una configurazione HIL (Hardware in the Loop) che corrisponde ai tipici profili d’uso durante il funzionamento del veicolo elettrico. Viene misurata una serie di parametri, tra cui capacità, efficienza della batteria e autoscarica.

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Brochure sulla mobilità elettrica

Panoramica delle applicazioni tecniche di misura e delle soluzioni di prodotto nel campo della mobilità elettrica

E-Mobilty Broschüre

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