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Sicurezza elettrica nelle celle di prova dello stabilimento

I componenti ad alta tensione quali batterie, elettronica di potenza, riscaldamenti e assali motore elettrici devono essere controllati in termini di funzionamento e sicurezza prima dell’installazione in un veicolo. Per garantire che questo avvenga in modo sicuro, le celle di test utilizzate nel processo di produzione sono spesso racchiuse in involucri protettivi al fine di non mettere in pericolo le persone in prossimità dell’impianto.

Keyfacts dell’applicazione

Settore


Sicurezza elettrica nelle celle di prova dello stabilimento

Applicazione


Conferma sicura dell’assenza di alta tensione

Parametro di misura


Segnale di uscita basato su valore soglia di commutazione non appena viene raggiunto un valore soglia definito dall’utente.

Requisiti principali


Garanzia della sicurezza della postazione di lavoro in ambienti ad alta tensione

Preciso riconoscimento mediante sensori della presenza di limiti di tensione non certi

Conferma del funzionamento del sistema

Sicurezza grazie al riconoscimento delle tensioni elevate pericolose

Descrizione dell’applicazione

I banchi di prova devono essere protetti secondo la norma EN 50191 (o standard e disposizioni di sicurezza simili vigenti nel Paese in cui avviene l’installazione).

Requisiti dell’applicazione

Dato che il processo di qualificazione dei componenti prevede solitamente controlli sotto carico, la conferma sicura dell’assenza dell’alta tensione è un presupposto importante affinché il personale possa accedere di nuovo in sicurezza alle celle di prova.

Perché Knick?
Il robusto sensore P52000VPD di Knick fornisce un segnale di uscita basato su valore soglia di commutazione non appena viene raggiunto un valore soglia definito dall’utente. Il monitoraggio della tensione mediante il rilevatore di tensione è possibile fino a ± 4200 V AC/DC, l’isolamento permanente fino a 4800 V AC/DC. Un’uscita di commutazione di diagnostica disponibile conferma lo stato “Power Good”. Il corpo del dispositivo con cappuccio di protezione in fibra di carbonio temprata protegge dall’alta tensione in corrispondenza dei morsetti di ingresso.

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Prodotti in questo campo

Settori industriali interessati e applicazioni in questo campo

I sistemi di test generano tensioni di comando in un modello di batteria per simulare le condizioni di temperatura per i sistemi di gestione della batteria e valutare la gestione termica dei BMS.
Con l’ausilio dei test HIL si possono valutare i prototipi di dispositivi quali, ad esempio, l’inverter di trazione, nelle diverse situazioni di batteria, carico ed errore senza che i convertitori debbano essere testati su banchi di prova o nei veicoli stessi.
Le celle di prova usate nel processo di produzione sono spesso protette da involucri protettivi e rilevatori di tensione.
Per i veicoli commerciali elettrici a batteria è possibile una carica rapida tramite pantografi. A questo scopo è necessario un contatto tra un impianto infrastrutturale esterno (con pantografi mobili) e le barre di carica fisse sul tetto del veicolo. Un contenitore DC sul tetto contiene componenti che verificano il collegamento di carica e la tensione corrispondente oltre a creare il collegamento con gli altri sistemi di bordo.
Durante i test della batteria vengono simulati in continuo processi di carica e scarica (i cicli della batteria) in una configurazione HIL (Hardware in the Loop) che corrisponde ai tipici profili d’uso durante il funzionamento del veicolo elettrico. Viene misurata una serie di parametri, tra cui capacità, efficienza della batteria e autoscarica.

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Brochure sulla mobilità elettrica

Panoramica delle applicazioni tecniche di misura e delle soluzioni di prodotto nel campo della mobilità elettrica

E-Mobilty Broschüre

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