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배터리 순환 장치 - 고전압 배터리 시험

이 용도로 특수 개발된 테스트 장치는 소위 배터리 순환 장치로 배터리의 기능을 분석합니다. 충전 및 방전 주기 중 배터리 출력은 특정 기간동안 측정됩니다.

애플리케이션의 주요 요인

분야


에너지 저장/전기 자동차

애플리케이션


충전 및 방전 절차 분석 또는 납품 전 전기 자동차의 올바른 충전 상태의 점검

측정 파라미터


최대 2000 V DC 이상의 전압

주요 요건


선택 가능한 DC 측정 설정(2000 V DC)

직류 측정(분로 전압 사용)

표준 제어 신호로의 정확한 변환

배터리와 시험 장치 간의 위험한 전압의 완전한 절연을 통한 안전성

설정 가능한 주파수 응답(10 Hz...10 kHz)

고전압 배터리의 안전하고 효율적인 측정

애플리케이션 설명

배터리 테스트 도중에는 충전 및 방전 절차(배터리 주기)를 HIL 환경 설정(Hardware in the Loop)에서 연속적으로 시뮬레이션하며 이 환경 설정은 전기 자동차 주행 중의 일반적인 사용 프로필과 일치합니다. 일련의 파라미터를 측정하며 여기에는 배터리의 용량, 효율 및 자기 방전이 포함됩니다.

이 도식은 크닉 제품에 세 개의 주요 영역이 있음을 보여줍니다.

  • "보정 전압"을 통해 배터리의 전압이 순환 장치에 표시되는 전압과 동일함이 보장됩니다. 보정에 성공하는 즉시 배터리와 순환 장치 사이의 스위치가 닫혀 충전/방전 절차를 수행할 수 있습니다.
  • 배터리 순환 장치의 전압 및 전류가 DAQ(데이터 수집 장치) 또는 PLC로 전송됩니다. 이를 통해 최종 사용자가 더욱 투명하게 정보를 확인할 수 있습니다.
  • 배터리 순환 장치에는 직류 구동부가 장착됩니다. 이 직류 구동부는 회로도에 Breakout-Box로 표시됩니다. 여기서 트랜스미터는 "전압 및 전류 반환"이라는 매우 중요한 애플리케이션에 도움이 됩니다. 이 제품은 직류 구동부에 제어 신호를 반환하며 이 신호는 실제로 공급된 전압 및 전류를 나타냅니다.
    이를 통해 구동부가 기대하는 출력과 실제 출력이 일치하며 단락이 없음을 보장할 수 있습니다.

애플리케이션 요건

배터리 순환 장치에서의 정확하고 빠른 직류 전압 및 전류 측정은 효과적인 작동을 위해 필수적입니다. 이러한 용도로 사용되는 전압이 점점 높아지며 현재 최대 2000 V DC에 달하므로 조작자와 측정 기기의 안전을 항상 보장해야 합니다.

제어 캐비닛의 설치 공간이 제한적이며(검사 장치 생산 시 자주 발생하는 상황) 여러 개의 배터리 셀을 동시에 검사해야 하는 경우 고전압 트랜스미터의 구조가 매우 중요합니다. 작은 크기와 DIN 레일에의 간편한 설치는 여기서 결정적인 요인입니다.

왜 크닉입니까?
크닉 P42000 고전압 트랜스미터는 출력 전자 장치 회로에서의 측정용으로 설계되었으며 최대 2000 V DC의 전압을 안전하게 ±20 mA, ±10 V 또는 4 … 20 mA의 표준 출력 신호로 변환합니다. 장치의 출력 특성은 발전 분야의 여러 다른 고전압 애플리케이션에서 입증되었으며, 따라서 까다로운 에너지 저장 및 E-모빌리티 애플리케이션에 적합합니다.
크닉 P41000 고전압 트랜스미터는 분로와 함께 최대 20 kA의 직류 전류를 측정합니다. 연속 절연은 최대 3.6 kV까지 가능합니다. 분로 전압(예: +/- 50 mV, 60 mV, 100 mV)은 +/- 20 mA, +/- 10 V 또는 4 … 20 mA의 표준 출력 신호로 변환합니다. P41000은 높은 성능 사양으로 인해 위험한 에너지 저장 및 E-모빌리티 애플리케이션에 매우 적합합니다.

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