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차량과 충전소 간의 인터페이스를 위한 DC 전압 측정

배터리 전기 상용차는 팬터그래프를 통해 급속 충전할 수 있습니다. 이를 위해서는 외부 인프라 시스템(가동 팬터그래프 장착)과 고정식으로 설치된 차량 루프의 충전 바 사이에 접점이 필요합니다. 이 방법은 특히 충전을 위해 오래 정차하지 않고도 차량에 충분한 에너지를 공급하여 차량을 주행할 수 있으므로 시내 버스와 같은 도로용 차량에 있어서 유의미한 장점입니다. 일반적으로 차량이 주행하는 구간을 따라 다양한 위치에 여러 팬터그래프용 충전소가 있습니다.
팬터그래프 시스템의 직류 전압이 높을수록 차량을 빠르게 충전할 수 있습니다. 이러한 이유와 높은 구동 출력을 위해 점점 높은 전압을 선택하는 경향이 있습니다. 예상 전압에 대한 예측은 2000 V DC를 넘어섭니다. 물론 변화하는 요구에 따라 이러한 전압의 모니터링 및 절연 기술도 맞춰 나가야 합니다.

애플리케이션의 주요 요인

분야


팬터그래프 충전을 위한 차량 시스템의 DC 전압 측정

애플리케이션


충전 연결 및 다른 차량 시스템과의 연결 점검

측정 파라미터


최대 1500 V의 전압, 출력 표준 신호 4...20 mA 또는 0...10 V DC

주요 요건


소형 계측 모듈, 공간 요구 사항은 주요 기준 중 하나입니다.

전압 측정의 신뢰성은 차량의 가용성을 보장하는 데 결정적인 역할을 합니다

대중 교통에서의 보호를 위해 고전압의 안전한 절연이 필요합니다.

팬터그래프 충전을 위한 차량 시스템

애플리케이션 설명

DC 루프 컨테이너는 충전 연결과 해당 전압을 점검하고 다른 차량 시스템과 연결하는 구성 부품을 포함합니다.

애플리케이션 요건

DC 루프 컨테이너의 제한된 공간으로 인해 전압 모니터링 및 절연을 위한 솔루션은 뛰어난 성능 및 안정성을 갖추고 있을 뿐만 아니라 그 크기도 작아야 합니다.

왜 크닉입니까?
P42000D2는 전압 측정 및 최대 2200 V AC/DC의 연속 절연을 위한 소형 고전압 트랜스미터입니다. 단 45 mm의 불과한 외함 폭으로 P42000D2는 작은 공간에서 사용하기에 매우 적합합니다. 측정 품질은 0.3 %의 증폭 오류와 110 μs의 응답 시간 T90과 5 kHz의 차단 주파수를 통해 보장됩니다.

관련 제품

P42000 고전압 절연 증폭기 / 트랜스미터 | 교정 전환 가능
P42000 고전압 절연 증폭기 / 트랜스미터 | 교정 전환 가능
제품 번호:

P42000

관련 산업 및 용도

배터리 관리 시스템(BMS)의 검사
테스트 시스템은 배터리 관리 시스템의 온도 조건을 시뮬레이션하고 BMS의 온도 관리를 평가하기 위해 배터리 모델 내에서 제어 전압을 생성합니다.
하드웨어 인 더 루프 (HIL)
HIL 테스트를 통해 견인 인버터와 같은 장치의 프로토타입은 테스트벤치나 차량 자체에서 변환기를 테스트할 필요 없이 다양한 배터리, 부하 및 오류 상황에서 평가할 수 있습니다.
고전압 가열 장치(HVH)의 인라인 테스트
제조 공정에서 사용되는 검사용 셀은 보호 인클로저와 전압 감지기로 보호되는 경우가 많습니다.
출고 시 검사셀의 전기적 안전
제조 공정에서 사용되는 검사용 셀은 보호 인클로저와 전압 감지기로 보호되는 경우가 많습니다.
배터리 순환 장치
배터리 테스트 도중에는 충전 및 방전 절차(배터리 주기)를 HIL 환경 설정(Hardware in the Loop)에서 연속적으로 시뮬레이션하며 이 환경 설정은 전기 자동차 주행 중의 일반적인 사용 프로필과 일치합니다. 이때 일련의 파라미터를 측정하며 여기에는 용량, 배터리 효율 및 자기 방전이 포함됩니다.
E-모빌리티 브로셔


E-모빌리티 분야에서의 측정 기술적 용도 및 제품 솔루션 개요

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