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Power Hardware in the Loop (HIL)

Un ejemplo: La prueba HIL permite evaluar prototipos de dispositivos, por ejemplo, inversores de tracción en diferentes situaciones de batería, carga y de errores sin necesidad de realizar ensayos en bancos de pruebas con dinamómetros o directamente en los vehículos. Con los sistemas HIL, los productos pueden desarrollarse de forma más rápida y económica, ya que se reconstruyen todos los componentes relevantes para el accionamiento y los objetos de prueba se revisan bajo condiciones reales de modo variable.

Hechos clave de la aplicación

Área


Simulación HIL para pruebas durante el desarrollo de productos y la creación de prototipos

Aplicación


Emulación de las condiciones en el interior del vehículo y de los efectos en los componentes de alta tensión

Parámetros de medición


Señales estándar de 0-10 V y 0-20 mA para funciones de control

Requisitos principales


El aislamiento del equipo de pruebas debe estar diseñado para las altas tensiones nominales y máximas del sistema

Como se suele requerir un control dinámico rápido, la transmisión de señales también debe ser rápida, es decir, efectuarse con el menor retardo posible.

Se requiere una gran precisión para obtener resultados de prueba fiables

Una prueba con emulación de componentes de alta tensión también requiere un alto nivel de separación de la salida, a diferencia de los productos estándar del mercado.

Comprobación de sistemas de alta tensión

Descripción de la aplicación

Si se utilizan acondicionadores de señal en entornos de alta tensión, es habitual proporcionar la mayor separación galvánica en el lado de entrada. Con frecuencia, la salida se conecta a un control con tensiones bajas y conectadas a tierra. Sin embargo, el creciente número de pruebas hardware-in-the-loop (HIL) en el campo de la electromovilidad ha provocado que la fuente de tensión se localice a menudo en el lado de salida de la configuración. Los sistemas de prueba generan señales para reproducir las condiciones predominantes en el sistema del vehículo y, por tanto, los efectos sobre los componentes de alta tensión.

Requisito de la aplicación

El diseño y el rendimiento de los sistemas HIL dependen principalmente de los dispositivos, que deben estar diseñados para los requisitos de transmisión de señales y, al mismo tiempo, desacoplar todos los canales mediante separación galvánica. La reproducción de componentes en sistemas altamente dinámicos requiere a su vez una transmisión de señales rápida y precisa.

¿Por qué Knick?
Los modelos P15000 y A26000 (para mediciones bipolares) de Knick pueden transmitir señales de forma segura desde un entorno emulado con potencial de tierra a componentes con un potencial eléctrico elevado.
Una característica decisiva de esta solución es una separación de salida elevada de 1000 V o más. Las dimensiones reducidas y la posibilidad de conexión en línea permiten sistemas que ahorran espacio. El dispositivo indica un tiempo de ajuste T90 de 70 μs, una frecuencia límite de 10 kHz, así como una exactitud de transferencia desde la entrada a la salida con un error de amplificación del < 0,1 % del valor medido.

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Folleto sobre la electromovilidad

Vista general sobre las aplicaciones y soluciones de producto relacionadas con la tecnología de medición en la electromovilidad

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